Kontrolka check engine to jedna z najbardziej irytujących sygnalizacji na desce rozdzielczej, której wielu kierowców chciałoby się jak najszybciej pozbyć. Oznacza ona różnorodne problemy z samochodem, które mogą mieć różny stopień powagi. Istnieje kilka sposobów na jej skasowanie bez użycia specjalistycznego sprzętu, a poniżej przedstawimy najpopularniejsze z nich.
Jakie są przyczyny zapalania się kontrolki check engine?
Kontrolka check engine może zapalić się z wielu powodów, co często wprowadza kierowców w zakłopotanie. Pomarańczowy kolor kontrolki zazwyczaj wskazuje na mniej poważne problemy, które nie wymagają natychmiastowego zatrzymania auta. Natomiast czerwony kolor sugeruje poważniejsze usterki, które mogą być groźne dla pojazdu i jego użytkowników.
Przyczyny zapalenia się kontrolki mogą obejmować:
- zaśniedziałe styki,
- awarię sondy lambda,
- problemy z katalizatorem,
- uszkodzenia zaworu EGR,
- problemy z elektroniką samochodu.
Jak skasować błąd check engine bez komputera?
Jeżeli kontrolka check engine jest tylko irytującym dodatkiem na desce rozdzielczej, a samochód pracuje poprawnie, istnieje kilka sposobów na zresetowanie błędu bez użycia komputera diagnostycznego. Oto najczęstsze metody:
Zdjęcie klemy z akumulatora
Jednym z najprostszych sposobów jest odłączenie klemy z ujemnego bieguna akumulatora. Aby upewnić się, że w obwodach samochodu nie ma energii, warto dodatkowo wcisnąć klakson lub włączyć światła na 20-30 sekund. Po odczekaniu 15-30 minut można z powrotem podłączyć klemę. Jeśli kontrolka nadal się świeci, problem może być poważniejszy.
Włączanie i wyłączanie zapłonu
Innym sposobem jest kilkukrotne włączanie i wyłączanie zapłonu. Włóż kluczyk do stacyjki i włączaj oraz wyłączaj zapłon w sekundowych odstępach. Następnie uruchom silnik i sprawdź, czy kontrolka zgasła. Jeśli nie, konieczne może być odczytanie kodu błędów.
Wyjęcie bezpiecznika
W przypadku starszych samochodów może pomóc wyjęcie i ponowne włożenie bezpiecznika jednostki sterującej silnika. Aby to zrobić, należy najpierw zlokalizować odpowiedni bezpiecznik, co można sprawdzić w instrukcji obsługi pojazdu.
Jak odczytać kody błędów?
Kody błędów można odczytać za pomocą złącza OBD II, które znajduje się w większości samochodów. Do tego celu wystarczą proste interfejsy z łącznością Bluetooth, które kosztują od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Dzięki odpowiedniemu oprogramowaniu na laptopa lub smartfon można samodzielnie odczytać i zinterpretować kody usterek.
Warto podkreślić, że kody błędów są określone przez normy SAE J2012 oraz ISO 15031, które wskazują, z jakimi elementami samochodu jest związana usterka.
Czy kontrolka check engine sama zgaśnie?
Tak, w pewnych sytuacjach kontrolka check engine może sama zgasnąć. Dzieje się tak, gdy problem, który spowodował jej zapalenie, ustąpi. Przykładowo, komputer sterujący może wykryć chwilowy problem w czujniku powietrza, który po pewnym czasie ustępuje, skutkując zgaśnięciem kontrolki. Komputery samochodów stale aktualizują swój stan, co może prowadzić do automatycznego zniknięcia błędu.
Podłączenie samochodu pod komputer – ile kosztuje?
Jeśli domowe metody zawiodą, można podłączyć samochód pod komputer. Średni koszt takiej usługi to około 130-140 zł. Dodatkowo można zamówić wydrukowanie raportu dotyczącego samochodu za około 90-130 zł, co może być przydatne w przypadku bardziej skomplikowanych usterek.
Jak skasować błędy w samochodzie telefonem?
Dostępność interfejsów Bluetooth, które można podłączyć do złącza OBD II, umożliwia skasowanie błędów za pomocą smartfona. Aby to zrobić, wystarczy pobrać odpowiednią aplikację, taką jak Piston lub Torque Lite, i połączyć się z interfejsem. Dzięki temu można samodzielnie odczytać i skasować błędy, co eliminuje konieczność wizyty w serwisie.
Co warto zapamietać?:
- Kontrolka check engine może zapalić się z różnych powodów, takich jak zaśniedziałe styki, awaria sondy lambda czy problemy z elektroniką.
- Możliwe metody kasowania błędu bez komputera to: odłączenie klemy akumulatora, włączanie i wyłączanie zapłonu oraz wyjęcie bezpiecznika jednostki sterującej silnika.
- Kody błędów można odczytać za pomocą złącza OBD II i prostych interfejsów Bluetooth, które kosztują od kilkudziesięciu do kilkuset złotych.
- Kontrolka check engine może sama zgasnąć, gdy problem ustąpi, dzięki ciągłej aktualizacji stanu przez komputer samochodu.
- Podłączenie samochodu pod komputer kosztuje średnio 130-140 zł, a skasowanie błędów za pomocą smartfona jest możliwe dzięki aplikacjom takim jak Piston czy Torque Lite.
